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標(biāo)題: 不可缺少的裝備 [打印本頁]

作者: 東平陽光單車 時(shí)間: 2010-8-18 21:18
標(biāo)題: 不可缺少的裝備
不可缺少的裝備

俺們中國人幾乎100%的都會(huì)騎車,，但會(huì)騎賽車的人不多,，水平最高的莫過于自行車專業(yè)運(yùn)動(dòng)員。普通的自行車僅是一種交通工具,，掌握好平衡就能蹬車上班,、上學(xué)、買菜去也,。賽車則是一種專業(yè)器材,，不光在一系列的裝備上有別于普通自行車，在安全意識(shí)上也完全不一樣,。普通自行車只需要在城市里遵守交通規(guī)則即可,，而賽車在郊外，在山道上騎行,，四面八方的車輛來往會(huì)對(duì)騎行者構(gòu)成極大的威脅，所以需要有更高的安全意識(shí),。謹(jǐn)記著,，會(huì)騎車不等于會(huì)騎賽車。

針對(duì)入門級(jí)的愛好者,，先簡單談?wù)劜豢扇鄙俚难b備,。

1、頭盔：頭盔干嘛用的,？跟建筑工地的民工一樣是為了保護(hù)腦袋,。尤其是我們?cè)诟咚衮T行的時(shí)候起保護(hù)作用。佩戴頭盔需注意大小尺寸要合適,，帶子要不松不緊,，佩戴時(shí)注意不要把前額露出來，應(yīng)該象特務(wù)戴帽子似的把帽檐稍微壓低點(diǎn),。但頭盔不是帽子,，跟建筑,、攀巖用的頭盔也不一樣。騎行頭盔的頂部開了很多窟窿,，越多越好,，散熱透氣。要注意頭盔的質(zhì)量,，雖然都是泡沫,，但有些摔一次就報(bào)廢了，有些壽命可以延長,。切記即使裝備再貴,，頭盔的錢不能省，因?yàn)樯挥幸淮危?

2,、眼鏡：作用在于擋風(fēng),、擋塵土、濾凈太陽光,，也有專門用于陰天,、下雪等天氣的鏡片。高速騎行一定要佩戴眼鏡,，事故總發(fā)生在眨眼功夫,。建議選用那種摔破了也不至于傷著眼睛的樹脂眼鏡。

3,、服裝：騎普通車只需要穿著普通衣服即可,，淑女們的長發(fā)、絲巾,、裙子還能滿大街地迎風(fēng)飄揚(yáng),。騎賽車則需要從頭到腳的專業(yè)武裝。騎行服的上衣基本要求是寬松合體,，但不要太肥以免風(fēng)阻太大,。兜風(fēng)的衣服不要穿，尤其是天冷穿風(fēng)衣騎車,，要穿那種收口處是系繩子的而不是松緊帶的,，松緊帶收口的風(fēng)衣，一來是騎起來感覺象拖著一只大氣球,，還忽左忽右的亂飄,；二來是弓腰蹬車的時(shí)候，衣服會(huì)向上縮呀縮,，很不自在,。再有就是要求透氣和排汗。騎行褲則一般要求帶墊檔,，如果春秋兩季,，可以先在里面穿一條緊身的健美褲,，再加套一條帶墊檔的短褲，又或者是短褲加一副長腿套,。再有,，假如穿時(shí)間長了建議在洗完褲子后，在褲檔上打一點(diǎn)凡士林油,，以防墊檔太硬難受,。此外，按理說還應(yīng)該有女士專用的騎行褲,，可惜俺們國家的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者中女士少之又少,，除了專業(yè)隊(duì)以外，這種褲在市場中是很少有賣的,，只能湊和男女平等了,。

4、手套：分長指和短指,。目的都是為了防止打滑,，保護(hù)手，減少震動(dòng)等作用,。因?yàn)樵诟咚衮T行中如果出現(xiàn)摔車,，手與地面必有一個(gè)很大的摩擦力，沒有手套的話手就會(huì)被擦傷,。手套最好挑那種“手背”方便擦汗的那種,。

5、鞋：初學(xué)者一般都穿普通運(yùn)動(dòng)鞋,，在快速的激烈沖刺中起不了作用,。如何選好專業(yè)鞋，大小一定要適中,，否則影響蹬踏,。運(yùn)動(dòng)鞋一般是海棉底，踩踏時(shí)間長了腳掌會(huì)酸脹,；而專業(yè)鞋是硬底，不光疼痛減少而且能使腳的蹬踏力全都使在腳踏上,。專業(yè)自鎖鞋中又分山地鎖鞋和公路鎖鞋,。如果沒有強(qiáng)烈的公路車競技需求，建議使用山地鎖鞋,。因?yàn)樯降劓i鞋方便走路,，公路鎖鞋只能上趟廁所都要騎車過去，無法正常走路的,，但公路的鎖片大有利于蹬踏,，適用于單純競技比賽,。

初學(xué)者不清楚自己的實(shí)力如何，也不知道自己愛好的發(fā)展方向,，所以對(duì)車輛的選定一般比較茫然,。那么再談?wù)勡囕v定位，賽車的車把和車座如何定位,，車座該怎么調(diào),？最好是水平的位置，車頭不要太低也不要太高,。上肢操縱車把支撐身體,，車座起到把上半身平托著的作用，具體的位置是車座管中間,。另外,，車架子大小要合適，建議用鋁架,，可以通過調(diào)節(jié)車座管作調(diào)整,。建議扶著墻把腳踏在最低點(diǎn)的地方，膝蓋能稍微彎曲即可,，注意啊,，車架過高的話對(duì)腰間盤的損傷特別大。此外,，每個(gè)人的身高決定把立的長度,。

再說維修。車子難免有萬一壞掉的時(shí)候,，因此騎行愛好者需要掌握必要簡單地修車技術(shù),，不然遠(yuǎn)郊野外，車子壞掉了呼天不應(yīng)叫地不靈的只有哭鼻子的份了,。因此也建議不會(huì)修車的人不要單獨(dú)遠(yuǎn)行,。我就喜歡結(jié)伴而行，因?yàn)槲也粫?huì)修車,，哈,。一般來講，自行車除了特大的交通事故,，否則不會(huì)有很大的毛病,，最常見的是輪胎漏氣的問題。比如強(qiáng)烈沖擊障礙物,，車輪在上面形成很大的沖擊力,，車輪被障礙物擠扁或磕漏了。另一問題出現(xiàn)的比較少,，是車圈上的輻條帽子的孔漏氣,。這個(gè)原因是因?yàn)檐嚾幫贻喿雍鬀]有把輻條的孔密封好,，氣壓自己沖破橡膠。所以應(yīng)該把輻條帽的墊帶把輻條帽的孔堵住,，把所有的孔封死,，這樣扎破的機(jī)率很小。還有最簡單但也不太好弄的補(bǔ)胎,，提醒注意內(nèi)胎往里裝的時(shí)候,，先把內(nèi)胎充一會(huì)兒氣再往外胎里塞，以免內(nèi)胎在里頭打一個(gè)卷兒或者弄一個(gè)褶子,，所謂的爆胎就是這種現(xiàn)象造成的,。另外，建議野外騎行多帶條備用胎或者多帶幾塊膠片,。特別提醒騎行者在野外換胎打氣時(shí)要注意交通意識(shí),，不要在路邊扎堆。

飆車是很爽的事情,，但強(qiáng)調(diào)安全意識(shí),。有事情一定要先提前減速，然后靠邊停車,。盤山道下山切彎時(shí)不要?jiǎng)x車,，應(yīng)在進(jìn)彎前減速，過彎后再加速,。下山時(shí)不要超越路中間的黃線,，一是怕迎面車輛，二是怕輪胎壓著黃漆打滑,，雨后更甚,。切彎的時(shí)候要慣性抬腳以免腳蹬碰觸地面造成摔車事故。冬天更要留意冰面,，巴掌大的冰面就摔得人忘了自己姓啥了,。此外，一旦進(jìn)村子后,，要減速騎行,，不然嗖地不知從哪兒竄出一只雞或一條狗，冷不丁的一捏閘就有可能躺溝里去了,。

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