科學(xué)的騎行呼吸

東平陽(yáng)光單車

長(zhǎng)途的騎車旅行呼吸調(diào)整很重要，事實(shí)上大部分騎行者都會(huì)遇到喘不過氣來的情況,，這其實(shí)是呼吸帶氧量不足,、導(dǎo)致無法及時(shí)補(bǔ)充肌肉耗氧量的表現(xiàn)，從而引發(fā)一系列諸如頭暈,、口干,、虛汗等癥狀。



    了解科學(xué)的呼吸理論



    呼吸,，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)包含了很大的學(xué)問。不同的運(yùn)動(dòng)有不同的呼吸方式,，有意識(shí)的培養(yǎng)良好的呼吸方法,，可以使運(yùn)動(dòng)效果事半功倍。



    簡(jiǎn)單的說,，呼吸與機(jī)體能量轉(zhuǎn)化效率的高低密不可分,，只有充足的供氧，才能保證最徹底的物質(zhì)氧化,，繼而釋放能量,。肌肉動(dòng)能來自肌肉中儲(chǔ)存的三磷酸腺苷（atp），這種物質(zhì)只能夠提供8秒鐘左右的消耗,，一旦使用完畢,，血糖就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化，確保為肌肉持續(xù)的提供能量,。



    這一轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵之一,，就在于機(jī)體含氧量的充足與否,，含氧量不夠的話，血糖在轉(zhuǎn)化為atp的過程中,，會(huì)大量無用消耗,。所以，科學(xué)的呼吸方法對(duì)有氧運(yùn)動(dòng),，特別是例如騎行沖頂時(shí)尤為重要,。
    呼吸帶入的不僅僅是潔凈的空氣，還會(huì)將污染的空氣,，灰塵,，細(xì)菌等同時(shí)帶入，這些會(huì)對(duì)下呼吸道產(chǎn)生刺激,，造成肺部傷害,；而流鼻涕則是典型的上呼吸道感染癥狀。
    特別是在逆風(fēng)騎行的情況下,，冷空氣直入呼吸道,、到達(dá)肺腔，咳嗽,、流涕等癥狀在所難免,。這時(shí)，你應(yīng)該考慮用鼻吸氣,，用口呼氣,，借助鼻毛、鼻腔對(duì)空氣的過濾和暖化作用,，減少對(duì)上下呼吸道的刺激,。



    騎行呼吸技巧

    很多騎行者一開始就快騎，一段時(shí)間后,，很容易出現(xiàn)腹痛癥狀,，這其實(shí)是呼吸不當(dāng)、外部空氣混合刺激胸膜和腸胃造成的,。
    騎行需要用口呼吸在所難免,，但不提倡大口直接呼吸冷空氣，而是根據(jù)路況,，靈活調(diào)整,。平路騎行，用鼻腔正常呼吸就可以滿足,，也可以在口鼻向下,、避開風(fēng)頭的情況下，用口帶動(dòng)腹部呼吸,；而上坡需要大量供氧時(shí),，就可以完全以口腔呼吸,，這時(shí)的技巧是，口部自然張開,，舌頭微微上卷，幫助加熱空氣,，減少對(duì)內(nèi)臟的刺激,。
    最重要的是，無論什么情況下,，騎行呼吸都要求規(guī)律進(jìn)行,，不可頻繁變化。
    此外,，高原騎行要求比平地騎行難度更高的呼吸技巧,，因?yàn)楦咴从惩ǔ?huì)打亂騎行者正常的呼吸節(jié)奏。
    在海拔4000米以上的高度騎行,，咽喉紅腫,、扁桃體漲大、容易疲憊是很正常的現(xiàn)象,，因?yàn)榭諝獾南”?，更需要為騎行運(yùn)動(dòng)提供大量氧氣。這時(shí),，騎行者應(yīng)服用一些有助于緩解高原反應(yīng)的藥物,，如紅景天、高原安等,；騎行前也要在鼻腔內(nèi)抹一層凡士林幫助保暖,，減輕刺激，順暢呼吸,。

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呵呵,，幫你頂起來！

荔枝

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愛寶寶