騎行疼痛的原因及解決方法

東平陽(yáng)光單車(chē)

　肩膀疼

　　引發(fā)這個(gè)部位的疼痛主要是車(chē)子上管比較長(zhǎng),，車(chē)把比較低，上肢支撐身體的超過(guò)了你的肌肉負(fù)載能力造成的,，解決的辦法是升高車(chē)把高度,，減少車(chē)把和車(chē)座之間的高度差，使用上管把立短一些的組合,。

　　脖子疼

　　這個(gè)往往和肩膀疼同時(shí)出現(xiàn)出現(xiàn),，解決辦法同上，需要說(shuō)明的是,，看前方的路,，可以先看看前面比較遠(yuǎn)的地方，有沒(méi)有+字路口,，有沒(méi)有需要躲避的行人或者障礙物,，同時(shí)判斷需不需要提前減速，然后轉(zhuǎn)而觀看比較近的路面信息,，看看有沒(méi)有小石頭或者坑需要躲避,，這樣不停的轉(zhuǎn)換觀察的視角，就可以避免脖子疼,。

　　腰疼

　　這個(gè)往往是騎行的時(shí)候身體比較直造成的,，因?yàn)楦嗟牧α控?fù)擔(dān)在腰部，會(huì)導(dǎo)致腰部疲勞,，出現(xiàn)這樣的情況是,，身體重心及時(shí)前移,，壓低上身角度，讓手臂負(fù)擔(dān)更多的身體重量,，這樣會(huì)減輕腰部的壓力,，情況可以減輕。

　　膝蓋疼

　　1,、[膝蓋上部疼]：一般都是運(yùn)動(dòng)量比較大時(shí)發(fā)生的，也就是肌肉疲勞,，產(chǎn)生疼痛也是肌肉自我保護(hù)的方法,。 [解決辦法]：多用小齒比起行！就是依靠腳踏的快頻率來(lái)提高速度,，同時(shí)付出最小的力量,！ [座包-腳踏的距離]：出現(xiàn)膝蓋上部疼也有可能是座包-腳踏的距離比較短造成的！如果這個(gè)距離太短,，容易在完成一個(gè)蹬踏動(dòng)作周期的時(shí)候,，腿部一直處在疲勞狀態(tài)，而不能得到休息,，正確的座包-腳踏的距離值應(yīng)該是光腳時(shí)座到座包上面,，腳跟可以剛好碰到腳踏作蹬踏運(yùn)動(dòng)，并且屁股不會(huì)因?yàn)槟_夠不到腳踏而左右扭動(dòng),！這個(gè)距離也和腿部柔韌性有一定的關(guān)系,，柔韌性好的可以適量增加這個(gè)距離，反之,！

　　2,、[膝蓋后部疼]：一般都是座包高度太高引發(fā)的，或者很久沒(méi)有騎車(chē),，突然間騎車(chē),，身體不太適應(yīng)造成。 [解決辦法]：降低座包高度,，隨著騎車(chē)的越來(lái)越多在慢慢提升這個(gè)高度,！ [座包-腳踏的距離]：出現(xiàn)膝蓋后部疼是因?yàn)楹竺娴捻g帶有點(diǎn)拉傷導(dǎo)致，這也和不正規(guī)的腳踏姿勢(shì)有關(guān),！

　　正確的姿勢(shì)和正確選擇車(chē)子大小和角度也決定了騎車(chē)的舒適程度先說(shuō)說(shuō)正確的姿勢(shì)：

　　腳踏

　　正確的腳踏部位是前腳掌部分,，這個(gè)部分控制最為靈活，而且發(fā)力也最為容易,，同時(shí)有一定的緩沖作用,，這和使用腳掌中部是有很大區(qū)別的！當(dāng)穿鞋踩道腳踏上面時(shí),，蹬踏時(shí)腳向外部撇或者向內(nèi)部撇都是錯(cuò)誤的動(dòng)作,，這樣在整個(gè)蹬踏過(guò)程中,，你的腳會(huì)在腳踏上面左右扭動(dòng)，這會(huì)磨損你的膝蓋,，同樣也在你發(fā)力騎行的時(shí)候?qū)οドw帶來(lái)不適,，同時(shí)也會(huì)卸力！腳腕的角度問(wèn)題,，蹬踏技術(shù)有很多,，但是對(duì)于長(zhǎng)途騎行，目前最好的腳踏技術(shù)就是腳腕一直保持90度角,，而不是來(lái)回變化,，這樣可以保護(hù)你的腳腕，也可以均衡的發(fā)力,，有利于騎行舒適感的提高晉江騎翔自行車(chē)俱樂(lè)部,。

　　膝蓋部分的動(dòng)作

　　這是你動(dòng)力的源泉，這部分動(dòng)作最為重要,！首先你的膝部在等塔過(guò)程中不能左右晃動(dòng),！否責(zé)回磨損你的膝蓋，上坡發(fā)力的時(shí)候最為明顯?。,。￡P(guān)于座包前后位子的調(diào)整?。,。≡谀_踏前方向水平于地面的時(shí)候,，你的膝蓋部分和小腿應(yīng)該垂直于地面,，而不是過(guò)前或者過(guò)后！這樣不僅回影響你的發(fā)力,，也會(huì)帶來(lái)不舒適的騎行感覺(jué),！

　　踩踏

　　這可是最難的一項(xiàng)技術(shù)啊,！可能有人會(huì)說(shuō),，這又什么的，不就是使勁踩嗎,？呵呵,，這樣回答的話(huà)就大錯(cuò)特錯(cuò)了！正確地腳踏是在正個(gè)圓周過(guò)程中,，都能完美的發(fā)力,！也就是均衡的給你的車(chē)子動(dòng)力！我們平時(shí)騎車(chē)，都是每個(gè)腿的蹬踏負(fù)責(zé)一個(gè)半圓的范圍,，也就是說(shuō)是分開(kāi)用力,，而不是同時(shí)用力！這樣的結(jié)果就是在加速的時(shí)候你感覺(jué)車(chē)子一縱一縱的,！其實(shí)那個(gè)停頓就是我們常說(shuō)的“腳踏死點(diǎn)”,！也就是在2個(gè)曲柄垂直地面的時(shí)候，這時(shí)候車(chē)子基本不受力,！如何能夠在每個(gè)圓周流暢的蹬踏,！這就出現(xiàn)了“自鎖”，自鎖得出現(xiàn)算是自行車(chē)界最偉大的發(fā)明吧,！他取代了以前腳踏解脫不方便的缺點(diǎn),！但是有帶來(lái)了在腳踏過(guò)程中，一只腿蹬踏的同時(shí),，另一只腿可以上提的動(dòng)作，這樣配合,，就可以帶來(lái)近乎完美的蹬踏,，也可以平滑的度過(guò)“腳踏死點(diǎn)”！但是穿上自縮鞋不意味著就能根本改善你的蹬踏技術(shù),，因?yàn)槟氵€需要有意識(shí)的練習(xí)一只腿蹬踏的同時(shí),，另一只腿可以上提的動(dòng)作這樣正確的腳踏技術(shù)，但是只要你穿上了,，就能改善很多,，當(dāng)然，舒適感也增強(qiáng)很多,。