騎行疼痛的原因及解決方法

東平陽光單車

　肩膀疼

　　引發(fā)這個(gè)部位的疼痛主要是車子上管比較長(zhǎng),，車把比較低,，上肢支撐身體的超過了你的肌肉負(fù)載能力造成的,，解決的辦法是升高車把高度,，減少車把和車座之間的高度差,，使用上管把立短一些的組合,。

　　脖子疼

　　這個(gè)往往和肩膀疼同時(shí)出現(xiàn)出現(xiàn)，解決辦法同上,，需要說明的是,，看前方的路，可以先看看前面比較遠(yuǎn)的地方,，有沒有+字路口,，有沒有需要躲避的行人或者障礙物，同時(shí)判斷需不需要提前減速,，然后轉(zhuǎn)而觀看比較近的路面信息,，看看有沒有小石頭或者坑需要躲避，這樣不停的轉(zhuǎn)換觀察的視角,，就可以避免脖子疼,。

　　腰疼

　　這個(gè)往往是騎行的時(shí)候身體比較直造成的，因?yàn)楦嗟牧α控?fù)擔(dān)在腰部,，會(huì)導(dǎo)致腰部疲勞,，出現(xiàn)這樣的情況是，身體重心及時(shí)前移,，壓低上身角度,，讓手臂負(fù)擔(dān)更多的身體重量，這樣會(huì)減輕腰部的壓力,，情況可以減輕,。

　　膝蓋疼

　　1、[膝蓋上部疼]：一般都是運(yùn)動(dòng)量比較大時(shí)發(fā)生的,，也就是肌肉疲勞,，產(chǎn)生疼痛也是肌肉自我保護(hù)的方法。 [解決辦法]：多用小齒比起行,！就是依靠腳踏的快頻率來提高速度,，同時(shí)付出最小的力量！ [座包-腳踏的距離]：出現(xiàn)膝蓋上部疼也有可能是座包-腳踏的距離比較短造成的,！如果這個(gè)距離太短,，容易在完成一個(gè)蹬踏動(dòng)作周期的時(shí)候，腿部一直處在疲勞狀態(tài),，而不能得到休息,，正確的座包-腳踏的距離值應(yīng)該是光腳時(shí)座到座包上面，腳跟可以剛好碰到腳踏作蹬踏運(yùn)動(dòng),，并且屁股不會(huì)因?yàn)槟_夠不到腳踏而左右扭動(dòng),！這個(gè)距離也和腿部柔韌性有一定的關(guān)系，柔韌性好的可以適量增加這個(gè)距離,，反之,！

　　2,、[膝蓋后部疼]：一般都是座包高度太高引發(fā)的，或者很久沒有騎車,，突然間騎車,，身體不太適應(yīng)造成。 [解決辦法]：降低座包高度,，隨著騎車的越來越多在慢慢提升這個(gè)高度,！ [座包-腳踏的距離]：出現(xiàn)膝蓋后部疼是因?yàn)楹竺娴捻g帶有點(diǎn)拉傷導(dǎo)致，這也和不正規(guī)的腳踏姿勢(shì)有關(guān),！

　　正確的姿勢(shì)和正確選擇車子大小和角度也決定了騎車的舒適程度先說說正確的姿勢(shì)：

　　腳踏

　　正確的腳踏部位是前腳掌部分,，這個(gè)部分控制最為靈活，而且發(fā)力也最為容易,，同時(shí)有一定的緩沖作用,，這和使用腳掌中部是有很大區(qū)別的！當(dāng)穿鞋踩道腳踏上面時(shí),，蹬踏時(shí)腳向外部撇或者向內(nèi)部撇都是錯(cuò)誤的動(dòng)作,，這樣在整個(gè)蹬踏過程中，你的腳會(huì)在腳踏上面左右扭動(dòng),，這會(huì)磨損你的膝蓋，同樣也在你發(fā)力騎行的時(shí)候?qū)οドw帶來不適,，同時(shí)也會(huì)卸力,！腳腕的角度問題，蹬踏技術(shù)有很多,，但是對(duì)于長(zhǎng)途騎行,，目前最好的腳踏技術(shù)就是腳腕一直保持90度角，而不是來回變化,，這樣可以保護(hù)你的腳腕,，也可以均衡的發(fā)力，有利于騎行舒適感的提高晉江騎翔自行車俱樂部,。

　　膝蓋部分的動(dòng)作

　　這是你動(dòng)力的源泉,，這部分動(dòng)作最為重要！首先你的膝部在等塔過程中不能左右晃動(dòng),！否責(zé)回磨損你的膝蓋,，上坡發(fā)力的時(shí)候最為明顯！??！關(guān)于座包前后位子的調(diào)整！??！在腳踏前方向水平于地面的時(shí)候,，你的膝蓋部分和小腿應(yīng)該垂直于地面，而不是過前或者過后,！這樣不僅回影響你的發(fā)力,，也會(huì)帶來不舒適的騎行感覺！

　　踩踏

　　這可是最難的一項(xiàng)技術(shù)??！可能有人會(huì)說，這又什么的,，不就是使勁踩嗎,？呵呵，這樣回答的話就大錯(cuò)特錯(cuò)了,！正確地腳踏是在正個(gè)圓周過程中,，都能完美的發(fā)力！也就是均衡的給你的車子動(dòng)力,！我們平時(shí)騎車,，都是每個(gè)腿的蹬踏負(fù)責(zé)一個(gè)半圓的范圍，也就是說是分開用力,，而不是同時(shí)用力,！這樣的結(jié)果就是在加速的時(shí)候你感覺車子一縱一縱的！其實(shí)那個(gè)停頓就是我們常說的“腳踏死點(diǎn)”,！也就是在2個(gè)曲柄垂直地面的時(shí)候,，這時(shí)候車子基本不受力！如何能夠在每個(gè)圓周流暢的蹬踏,！這就出現(xiàn)了“自鎖”,，自鎖得出現(xiàn)算是自行車界最偉大的發(fā)明吧！他取代了以前腳踏解脫不方便的缺點(diǎn),！但是有帶來了在腳踏過程中,，一只腿蹬踏的同時(shí)，另一只腿可以上提的動(dòng)作,，這樣配合,，就可以帶來近乎完美的蹬踏，也可以平滑的度過“腳踏死點(diǎn)”,！但是穿上自縮鞋不意味著就能根本改善你的蹬踏技術(shù),，因?yàn)槟氵€需要有意識(shí)的練習(xí)一只腿蹬踏的同時(shí)，另一只腿可以上提的動(dòng)作這樣正確的腳踏技術(shù),，但是只要你穿上了,，就能改善很多，當(dāng)然,，舒適感也增強(qiáng)很多,。