看到中國人的這件發(fā)明 美國人無地自容

老貓

環(huán)球網(wǎng)記者譚利婭報(bào)道，中國“發(fā)明大王”宋有洲推出的“立體快巴”點(diǎn)子,，不僅在國內(nèi)引發(fā)網(wǎng)友熱評(píng),，也引起美國網(wǎng)友關(guān)注。美國《郝芬頓郵報(bào)》8月3日?qǐng)?bào)道了這個(gè)創(chuàng)新構(gòu)想,，截止8月4日早9時(shí),，已有1500多名網(wǎng)友對(duì)此發(fā)表評(píng)論，在爭(zhēng)議這個(gè)點(diǎn)子好壞的同時(shí)，也表示出對(duì)美國創(chuàng)新能力走下坡路,、已被中國“打敗”的擔(dān)心,。

  
    大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)此表示贊嘆。例如網(wǎng)友“kelly”就發(fā)表評(píng)論說“太酷了,，即使它還沒有真正實(shí)現(xiàn),，但這已經(jīng)夠讓人驚嘆了”。網(wǎng)友“Mike N”則說,，“哇,，看看中國，看看他們已經(jīng)多么先進(jìn)了,！”名為“Pax”的網(wǎng)友則說,，“中國古代就有四大發(fā)明，他們有很長(zhǎng)的歷史都在用創(chuàng)造改變世界”,。但也有網(wǎng)友對(duì)此持否定態(tài)度,，擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致車禍發(fā)生。一名網(wǎng)友就表示,，“難以想像這該怎么實(shí)施,，那樣肯定會(huì)有車禍發(fā)生”。網(wǎng)友“LISA”評(píng)論說,，“這是一個(gè)愚蠢的想法,。汽車和公交車混到一起撞到人怎么辦？”


  
    “立體快巴”

  
    還有一些網(wǎng)友由此感慨說,，中國在不斷前進(jìn),，而美國相比卻在衰落。網(wǎng)友“Marbelsky”寫道：“以前在美國以外的世界中就沒聽說過有這種事情發(fā)生,，現(xiàn)在中國人卻做到了,。”網(wǎng)友“Mike”寫道,，“看看人家所做的,！而我們卻正在失去自己的經(jīng)濟(jì)、失去自己的士兵,?！本W(wǎng)友“l(fā)ogicalone”則說，“我們的國家正在失去創(chuàng)新能力,，而世界其它國家卻在快速前進(jìn),。美國該清醒清醒了”,。



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    ■ 揭秘



    鋪設(shè) 加寬道路鋪兩條軌



    宋有洲說,，“立體快巴”車體總高度4.4-4.5米，加寬到可橫跨兩條行車道，這樣車體下面空間就能并行兩輛小轎車,，大貨車等可單獨(dú)在貨車道上行駛,。



    同時(shí)，只需將現(xiàn)有的主要交通干道加寬0.6米,鋪設(shè)兩條簡(jiǎn)易軌道,，就可實(shí)現(xiàn)“立體快巴”的通行,。考慮到一些車輛過高,、橋梁較矮,，車輛設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。



    載客 每輛容納1000余人



    據(jù)介紹,，“立體快巴”最高時(shí)速60公里,，每輛一次可載客1200-1400人，按40輛40公里線路往返計(jì)算,，綜合載人數(shù)量是普通公交大巴的幾十倍,，造價(jià)只有地鐵的10%。



    據(jù)估算“立體快巴”可以減少20%至30%的路面交通擁堵,。



    驅(qū)動(dòng) 采用太陽能和電能



    宋有洲介紹,，“立體快巴”采用太陽能和電力驅(qū)動(dòng)，利用超級(jí)電容實(shí)現(xiàn)快速充電,，徹底實(shí)現(xiàn)零排放,。



    為了讓充電方便，沿途還設(shè)置了充電樁,，車輛行駛時(shí)只要接觸就能充上電,。而站臺(tái)頂部則全部采用太陽能光伏板，也供快巴?？空緯r(shí)充電,，減少空氣污染及碳排放。

東張西望

中國在不斷前進(jìn),，而美國相比卻在衰落

莊周蝶夢(mèng)

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