小心騎得百年車,， zz騎行手勢

平湖布衣

尊重他人,、保護(hù)自己,。因為事故往往是雙方的,，只要有一方正確騎行，不少事故就能消弭于發(fā)端,。一個成熟的自行車愛好者事故率一定會少很多,。
      1，尊重他人—— 一定要為周邊人著想,，不要突然剎車變道,，養(yǎng)成習(xí)慣從潛意識里考慮自己每一步動作每一個位置可能對他人的影響，做好手勢,，并給后面的騎行者留出空間,。很多事故的發(fā)生就是因為大家沒有考慮別人的習(xí)慣,，緊急情況下就只能自顧不暇了。
      2,，保護(hù)自己—— 一定要密切注意周邊情況（包括同騎者,、車輛行人家畜、路標(biāo)路況）,，集中精力,，保持瞭望，規(guī)避風(fēng)險,。不求別人不違章,，但求自己能自保。下坡時,，速度的高低不是絕對標(biāo)準(zhǔn),，重要的是明了自己的控車能力,，知道如何操作不至于失控,。騎車也要象開車一樣重視路標(biāo)，例如若指示拐彎,，這種彎道就不要指望能以30多的速度沖過去,，而且要堅持一點：在每個外彎前都當(dāng)作對面可能來車，這樣即便真的來車,，狀況也全在自己掌控之中,。總之,，不要讓自己的安全處于不可控的狀況下,。
      領(lǐng)騎非常重要，一定要選經(jīng)驗豐富有責(zé)任心的車友擔(dān)任,，大家也應(yīng)充分信任領(lǐng)騎,。如果沒有合適的領(lǐng)騎，那么請保持更長車距,。另外,，建議領(lǐng)騎都裝尾燈。
      有時候騎夜路時,，也需保持車距,。沒有把握的時候?qū)幙贤栖嚒?br />       隧道的路肩如果沒有欄桿，請勿在上面騎車,，推推過去好了,，不在乎這點時間的。只有當(dāng)汽車很少,，才可以在行車道上騎過去,。
      大隊騎行的時候,，編隊騎行會讓你覺得很好玩，感受到集體的力量,，可以輕易的達(dá)到30km/h的速度,，但是大隊騎行，你必須要讓你的隊友清晰,，明確的知道大隊的情況和路況,，這就需要騎行手勢！
1.左手向地面斜伸出,，說明左邊地面有障礙,，右手反之
2.左手向平行方向伸出，說明左轉(zhuǎn),，右手反之
3.手向上方高舉一下,，表示前面有障礙，需要減速,，并且同時散開隊伍
4.手向上方高舉不放,，說明要停車了
5.左手向地面斜伸出并上下移動，說明左側(cè)斜風(fēng),，隊伍靠右側(cè)進(jìn)行跟騎,，右手反之
6.前方隊員加快兩腳，然后靠向路邊,，說明要換人領(lǐng)騎,，后面隊員應(yīng)迅速補(bǔ)上，領(lǐng)騎隊員要慢慢跟到隊伍最后,。

在大集團(tuán)中騎車需要注意的事項：
1.不要亂晃,或急劇改變自己的騎乘路線,尤其是在最前面的人,前面人的一個小動作等到傳到集團(tuán)后面就可能造成大災(zāi)難,第一個人更是重要.比如說地上有個蓋子,一般的情況下就是快速的閃過去,在集團(tuán)騎乘中不能這樣,盡量把眼光看遠(yuǎn),所有的動作都要慢而順,輕微而細(xì)致.看到有東西要閃,在50m以前就要開始動作.閃不過了就正正的壓過去,比閃個半調(diào)子安全的多,。
2.轉(zhuǎn)彎時明確的把轉(zhuǎn)彎的動作做出來,讓后面跟的人知道何時要轉(zhuǎn)。
4.精神要集中,帶頭的人要集中精神保持一條穩(wěn)定的線,后面的人不可以只看前車的輪子同樣要注意前方兩側(cè)的狀況,并且避免和前車后輪交錯.
5.向左退到集團(tuán)后方的時候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比較靠路邊的車輛靠近.
6.向左退的時候距離不要太大,約為1~1.5m為最佳,仍然保持一條穩(wěn)定的線,滑進(jìn)尾端.
7.利用風(fēng)來減速,快要撞上前面騎士后輪時不要急著按煞車,稍微往右邊靠一點,把身體挺起來吃風(fēng),速度可以后再移回原位.
8.利用轉(zhuǎn)速來加速趕上,前面騎士慢慢離你遠(yuǎn)去,不要急著變速,加快踩踏的速度來控制速度是比較好的方法.
9.磨練手握下彎把手的穩(wěn)定度,握下把一定是比較不容易控制,但是這個位置可以提供你更佳的空氣力學(xué)姿勢.
10.不要踩踩停停,持續(xù)的踩動,保持流暢的踩踏,后面跟的人會比較安心.
11.磨練騎車時向后看的穩(wěn)定度,一般來說頭向右轉(zhuǎn)往后看車會向左移動,練習(xí)向后看還可以保持直線是很有用的技巧.如果可以也可以練習(xí)握下把時從腋下往后看的技巧,。
12.不要硬撐,帶頭的人也要稍微注意后面的狀況,有人落隊了速度要漸漸放慢,，撐不住不能帶頭的人就不要勉強(qiáng),輪到的時候直接往左移就是了。

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